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怀化计量器具检测热线2022已更新(今日/)
发布时间:2022-08-14 14:48:14  关注度:5

怀化计量器具检测热线2022已更新(今天/新闻)

经常接到电话咨询,说检查员要求企业每天对电子秤进行使用前仪器校准,这本来无可非议,但是要求务必"位置上"5个点(务必是天平台面上吧)、"重量上"2个点(务必是量程上吧)。每天,每天,每天……幸好无要求每次,每次,每次……使用前……

现阶段的药企做事都已经陷入“为什么这么做,有根据吗?”“可不可以不这么做,有根据吗?”的问题怪圈,到底如何做,小编也是实在是无可为力帮到你……多年前的一篇文章,大家看看有无道理,当然法规根据我是找不到的啦……

电子台秤仪器校准


一、什么是衡器

衡器(weighingmachine),是计量器具的一个主要组合而成部分。是利用“胡克定律”或“力的杠杆平衡原理”测定物体“质量”的。衡器主要由承重系统(如秤盘)、传力转换系统(如杠杆传力系统)和示值系统(如刻度盘)3部分组合而成。衡器按结构原理划分为机械秤、电子秤、机电结合秤三大类。(请大家“胡克定律”、“质量”与“重量”的差别?)

怀化计量器具检测热线2022已更新(今天/新闻)出具检定证书,在采购服务前获取,放入供应商档案。⒉应在认可范围内,出具校准报告或证书,校准证书应有包含测量不确定度和/或符合确定的计量规范声明的测量。(在CNAS有要求时,应可提供该计量或校准实验室校准能力的证明,如根据ISO/IEC17025标准的认可证书及相应认可范围。)在采购前获取,放入供应商档案。性:⒈测量结果能到或基准,不论是检定证书。测量能力:⒈应在范围内还是校准证书都应提供标准器的证明:包含校准器的证书和有效期。⒉满足实验室检测或校准要求。(校准实验室提供的校准证书(报告)应提供性的相关信息,包含不确定度以及包含因子的说明。周期检定(校准)计划的编制周期检定(校准)计归纳为单位内部使用计量器具的周期检定,校准计划和强制检定任务承担机构制定的强制性周期检定计划。

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二、为什么衡器使用前要做使用“前校准“

一台衡器使用时是不是准确,除了衡器自身的制造质量之外,还需充分考虑其它技术指标的符合性。有人认为衡器“调0”或者开机显示“0”即能直接称量,但是0点准确,只能说明零位稳定性合格,无法说明衡器称量的数据精确度就会符合测试标准。

影响衡器准确性的重要因素有以下几点:


1、闲置时间较长。


2、使用位置移动。


3、安装水平度的影响。


4、使用条件变化。


5、不同的季节的外界温、湿度变化。


6、电子元件的制造质量。


7、重力加快度g随着纬度和高度变化,需要经过校准来排除重力加快度g对品质m的影响。

因此,衡器在使用前要求进行校准,或者在使用条件条件变化后要去进行校准,否则其精确度将相差甚远。当然,使用前校准的周期(每次、还是每天、还是每周、还是每月)和方式(单点、还是2点、还是3点校准),还是要看环境影响的变化因素,而不能一刀切硬性规定。

怀化计量器具检测热线2022已更新(今天/新闻)值得关注的是更换膜片后,检测房间内不能有气泡,否则要重新安装膜片,当测量有垢时,用粉对进。由于计量器具工具与设备的持续使用,性能会发生漂移。因此,务必对这些器具与设备进行科学,必要的仪器校准或仪器校正过程,保证它们在生产等工作中能保持正常的工作状态。按照这些器具与设备的分类及重要性,对它们的校验分为强制性校验。法通常情况下第三方校验与企业自行的校验。首先,一般来讲。我们只须更换仪器的测量膜片与检测房间内的饱和KCL溶液即可实现仪器的正常校验与测量A类计器具与设备应按检定规程要求向计量部门申请检定。对经计量部门开展自检的企业,也应严格按检定规程要求安排检定。暂无检定规程的计量器具,企业应按照相关规定自行制定校验或对比方式,并报当地计量主管部门备案。

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三、哪些衡器使用前不用做“前校准“

一般,并不是全部的衡器在每次开机后、使用前都要进行前校准。同时符合下列条件的衡器,就没务必做前校准。


1、使用精度要求不高。


2、非关键质量影响。


3、定置使用,没有移动位置。


4、不便校准。

请自行进行风险评价,按照质量影响风险、衡器自身技术风险考量。


四、怀化衡器校准的准则

计量检定务必按照检定系统表进行量值传递。通常的量值传递方式就是利用“直接比较法”或者是“结合比较法”,依靠于相应精确度的“标准天平”将“较高准确等级的砝码量值”传递给较低准确等级的砝码。通常的传递方式就是利用直接加砝码法,实现对衡器量值的传递。


五、周期性校准的常规程序:(一年或半年)

示值检定:

检定点一般不能低于5个,但zui少要包含zui小秤量、500e、1/2秤量、2000e、秤量等点。顺序在台秤台面上加载以上砝码,待秤平衡后,记载下每次显示的示值。当达到秤量后,顺序取下砝码至上一个检定点重量,用于回程检定。相同载荷下的两次结果之差即为回程误差。

反复性检定:

取1/2称量,进行反复性检定。共做3次,每次秤量完后应使秤恢复平衡。其结果的值与zui小值之差即为反复性误差。

偏载检定:

取约1/3称量,进行偏载检定,检定点选择台面(承载器)1/4的区域。顺序加放在该区域秤量砝码,每次测得的结果与标准值之差即为偏载误差。


六、使用前校准常规程序(每天或每次使用前)

为了排除短期环境因素及使用条件的变化对称量准确性的影响,对于使用精度较高、称量关键材料的、衡器移动后使用的、校准简单可行的……衡器,进行每次使用前校准或者每天开机校准,或者每周、每月……。

为了简单实用,通常是先调整0点,而后单点校准,选取与“计划称量的材料的质量”接近的标准砝码,进行反复性检定,要将标准砝码放在秤盘中心。

也有人推荐3点校准,0点、称量点附近、称量点的高阶点(涵盖称量点),这样当然比2点校准更好一些,但是也没有说2点校准不可采用,关键是看校准的目的吧。

使用前校准一般做3次,每次称量完后应使秤恢复平衡。其结果的值与zui小值之差即为反复性误差。任何一次称量结果的误差,应不大于该秤量的可以误差。


七、怀化大型衡器检定的标准砝码替代法

在衡器检定中,尤其是大型衡器的检定和自动衡器的检定,有时不能使用以上的直接加砝码法,需要采用在质量检定系统表中没有的一些方式。其中zui经常使用的是“标准砝码替代法”,经过理论上的分析基本上也可以满足“其测量不确定度不大于被检衡器可以误差MPE的1/3”这一原则要求,而且还具备操作方便的特点,在衡器检定实践中具备极强的生命力。

秤量在几吨、几十吨以上的衡器,之前的检定都是使用大量的20kg砝码,用人工搬运的方式一步步地检至秤量。由于这种方式工作量大,有一定的局限性,后来大型衡器检定使用了500kg-1000kg圆柱或矩形的大砝码,再备有之相应的运输、吊装设备,构成一台检衡车。备有足量的标准砝码,由检衡车多跑几趟拉足砝码实现对秤量的检定,这种方式仅适合路途近的场合。由于费用较大、十分不经济,应用比较少。

另一种方式是备有一定量的标准砝码,在检定现场寻找合适的“替代物”,采用标准砝码替代法实现衡器秤量的检定。标准砝码替代法是对大型衡器检定时,由于准备的标准砝码数量又达不到衡器秤量所需的量,就可用恒定载荷代替标准砝码进行检定。

方式是:先将检定现场全部的标准砝码放到被检衡器上,检定至需要进行替代的秤量,记载下该秤量误差和找化整前误差(闪变点)所用小砝码的量,而后将标准砝码卸下(注意不要空秤),将替代物加到衡器承载器上,并经过加减小的替代物恢复到该秤量的实际误差,此时“闪变点”处所用小砝码要与替代前的一致。此时就能再向衡器加上前面被替代下来的标准砝码,进行更大秤量的检定,直到全部的标准砝码又都加到衡器上,再进行砝码替代,这样反复替代几次直检至衡器的秤量。

在砝码替程中必将会产生一定的方式误差,而这些误差主要是由被检衡器反复性导致的,故标准砝码的替代法务必对被检衡器的反复性提出相应要求。

具体规定是:“当被检衡器的秤量大于1t时,可采用其它恒定载荷替代标准砝码,前提是zui少具备1t标准砝码,或是秤量50%的标准砝码,两者中应取其大者。在以下条件下,标准砝码的数量可以降低,而不是秤量的50%。若反复性不大于0.3e,可降低至秤量的35%。若反复性不大于0.2e,可降低至秤量的20%。反复性是将大概在秤量50%的载荷在承载器上施加三次来决定的。”

从以上规定可见,当检定小于1t的衡器务必备有与被检衡器秤量等量的标准砝码。当检定大于1t的衡器时,才能使用标准砝码的替代法,但是务必具备1t的标准砝码。对于小于1t的衡器,是不能使用替代法的。


八、怀化制药厂衡器的应用前校准建议

建议,当然还是利用国家规定的方式了。使用前的校准,不推荐做“多点检定”和“偏载检定”,比较繁琐,也没务必。因为有“年度”或“半年度”的“定期校准”就能保证了。如果大家还是不放心,另外一个名词叫做“期间核查”,大家可以看一下务必如何做。

使用前的校准,只是为了排除短期的外部环境变化对于衡器的影响。如果影响因素没有变化,或者没有显著的变化,那么复杂、复杂的应用前校准方式就是没必要的。越是简单、高效、切实、可行的方式,更好。

使用前的校准,因为是单点校准(含0点是2点校准),选取与“计划称量的材料的质量”接近的标准砝码,进行反复性检定。比如称量500Kg的称,你要称量23kg,使用20kg标准砝码,如果称量300kg左右的材料,当然是选择300Kg的标准砝码了。

降低使用前校准的复杂性的方式:想使用小砝码校准,你就把每次的称量量减小,比如一批材料分成小量多次称量,但是会存在多次称量的累积误差,因此选择合适的衡器应用范围和精度,是比较关键性的。

其实一般工厂都会备有通常的标准砝码。多个重量十分大的标准砝码,一般会做一台砝码车,使用人工叉车跟着衡器的应用地点运来运去。
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